El Conair Firecat es un avión especializado en extinción de incendios aéreo desarrollado en Canadá a finales de la década de 1970 por Conair Aviation mediante la conversión de excedentes de aviones de guerra antisubmarina Grumman S-2 Tracker, con un tanque retardante de fuego instalado en la antigua bahía de torpedos para arrojar agua o agentes químicos en incendios forestales.

Originalmente diseñado como un monoplano bimotor de ala alta basado en portaaviones para operaciones de la Marina de los EE. UU. con el primer vuelo en 1952, el Grumman S-2 Tracker fue seleccionado por la Marina Real Canadiense en 1954, lo que dio lugar a 99 unidades construidas bajo licencia por de Havilland Canadá y una por Grumman, con entregas que comenzaron en octubre de 1956. Estos aviones sirvieron en funciones antisubmarinas hasta su retiro en 1990, después de lo cual los modelos excedentes estuvieron disponibles para su reutilización civil. En la década de 1970, Conair Aviation, bajo el liderazgo de Barry Marsden, inició modificaciones para transformar el Tracker en un bombardero acuático, incluida la instalación de un tanque retardante de 3296 litros (alrededor de 7500 libras), la eliminación de equipo militar para reducir el peso en aproximadamente 1500 kg y un piso elevado de la cabina para acomodar cuatro tanques internos.